La pilas recargables son un buen invento sin duda, al ser reutilizables las cantidades de residuos disminuyen. Ahora bien, se vuelven totalmente inútiles cuando su energía llega al fin y no tenemos toma de corriente para volver a cargarlas. ¿Solución? un diseño conceptual de Qian Jiang que está bastante interesante.
Lo que propone son una pilas recargables que se podrían cargar a través de una toma de corriente pero también incorporarían una manivela que al girarla repetidamente iría cargando la pila de energía. La mayor ventaja está clara, tenemos unas “pilas autónomas” que podemos recargar en cualquier parte sin ser necesario contar con fuente de electricidad fija.
Ahora bien, faltaría ver cuántas vueltas y tiempo sería necesario para cargar la pila. Si para cargarla tenemos que estar 20 minutos dándole a la manivela (como muestra una de las imágenes de Qian para ilustrar el proyecto), me da a mi que muchos no van a estar por la labor. En cualquier caso la idea es original y seguro que con un poco de investigación y desarrollo serían funcionales.
Vía | ALT1040.
Un científico suizo ha desarrollado un generador termoeléctrico que convierte el calor en corriente eléctrica lo que podría permitir en el futuro recargar el móvil con el calor corporal.
Wulf Glatz, un joven científico de la Escuela Politécnica Federal de Zúrich (EPFZ) ha ganado el premio ‘Swisselectric Research Award 2009′, que las compañías eléctricas suizas otorgan en reconocimiento a la labor investigadora en el sector de la energía eléctrica.
Un generador termoeléctrico de nueva generación utiliza la diferencia de temperatura entre la fuente de calor y la del ambiente, por lo que no genera emisiones contaminantes. Estos generadores podrían instalarse en las viviendas para producir electricidad a través del calor emitido por la calefacción central.
También en los automóviles para alimentar algunos de sus componentes de menos consumo como la electrónica aprovechando el calor emitido ahorrando un 10% de combustible. Los móviles también parece que podrían beneficiarse del invento, sin duda alguna. Solo falta esperar que alguien decida invertir en la idea para hacerla comercial.
Vía | The Inquirer.
Recargar el teléfono móvil con el calor corporal del usuario podría hacerse realidad muy pronto gracias a un invento que fue galardonado hoy con el premio Swisselectric Research Award 2009, otorgado por las compañías eléctricas de Suiza.
Su inventor, Wulf Glatz, un científico de 35 años, ha desarrollado un generador termoeléctrico de nueva generación que convierte el calor en una corriente eléctrica. Para ello, utiliza la diferencia de temperatura entre la fuente de calor y la del ambiente, por lo que no genera emisiones contaminantes.
Estos generadores pueden instalarse, por ejemplo, en los apartamentos para producir electricidad a través del calor emitido por la calefacción central. Del mismo modo, pueden alimentar la electrónica de un vehículo gracias al calor del motor, lo que supondría un ahorro del 10% de combustible.
Además, el proceso de fabricación de estos generadores puesto en marcha por Glatz es diez veces más barato que el clásico. El “Swisselectric Research Award 2009″ incluye un premio en metálico de unos €16.000 y reconoce cada año a un científico cuya labor haya avanzado la investigación en el ámbito de la electricidad.
Vía | Infobae.
Como si fuera un gigantesco juego de video. Más o menos así es como se verían las carreteras en Estados Unidos si el proyecto de Solar Roadways llegase a convertirse en una realidad. Se trata de una iniciativa que busca transformar a las rutas de todo el país en “carreteras inteligentes” construidas con paneles solares.
Recientemente, el Departamento de Transporte estadounidense le concedió a esta empresa un contrato de US$100.000 para que continúe desarrollando un prototipo de panel solar resistente, para reemplazar a las autopistas de asfalto tradicionales.
Cada panel, de cuatro metros por cuatro metros, tiene la capacidad de producir 7,6 kilovatios por día y según Scott Brusaw, uno de los dos fundadores de la empresa, si estas vías se implementan en todo el país, generarían tres veces más electricidad de la que necesita todo el territorio estadounidense.
Esta nueva tecnología no sólo contribuye en la lucha contra el cambio climático porque descarta el uso de asfalto, una sustancia derivada del petróleo, sino que también abre el camino para los automóviles eléctricos, ya que éstos pueden recargarse en cualquier lugar de la carretera.
Otra ventaja de los paneles es que tienen incorporado una suerte de calefacción para evitar la acumulación de nieve durante el invierno. Esto le permitirá al Departamento de Transporte ahorrar gran parte del presupuesto que destina a los vehículos para limpiar los caminos de nieve, las palas y demás herramientas.
En cuanto al sistema de señalización, no hace falta pintar las líneas sobre la ruta: ésta contiene unas lámparas LED que se iluminan marcando las rayas blancas y amarillas, lo cual las hace más visibles por la noche, especialmente para la gente que tiene problemas de visión, y también cuando llueve.
Además, como también cuentan con un sensor que reconoce por el peso si hay un animal, un transeúnte u otro carro en la cercanía, tiene la capacidad de indicarle al conductor si debe frenar o desacelerar la marcha
Según Solar Roadways, se necesitan alrededor de 5.000 millones de estos paneles solares (de 4m. x 4m.) para cubrir todas la superficies asfaltadas del país. Si tomamos en cuenta que cada panel tiene un valor de cerca de US$10.000 el costo total resulta exorbitante. Sin embargo para Brusaw los beneficios a largo plazo son tales que los gastos se compensan.
Por esta razón, en esta primera fase, la idea es colocar los paneles solares en los estacionamientos, donde los autos circulan a menor velocidad. Solar Roadways tiene previsto que la primera planta para la fabricación de estos paneles comience a funcionar dentro dos años.
Vía | BBC Mundo.
Mientras aterrizan los precios/capacidad de los discos duros SSD, Hitachi nos recuerda por que el viejo modelo de “retraso rotacional” sigue siendo el rey, con su disco Deskstar 7K2000. Un HDD de 3.5 pulgadas con capacidad de 2 Terabytes a 7200 RPM, usa una interfaz SATA y la aprobación de Energy Star, lo que se traduce en un rápido almacenamiento masivo y un consumo eficiente de electricidad.
Posee un funcionamiento ultra silencioso, un caché de 32 MB y una interfaz SATAde 3Gb/s con un diseño “único” de 5 platos y una demostrada tecnología PMR.
Y en cuestión de almacenamiento, a diferencia de la Memory Stick de 2TB serie XT de Sony, el Deskstar 7K2000 actualmente existe y aunque no se ha revelado los precios, estos estarían para envío inmediato.
Aunque, ahora que lo recuerdo Hitachi había prometido discos duros de 4TB para este año y a pesar de que dice que el Deskstar 7K2000 es el primero de su clase, ya a principio de año Western Digital hizó la hazaña con su disco de 2TB a un precio aproximado de USD$250.00.
Vía | FayerWayer.
