El aeropuerto Heathrow de Londres tiene a punto el primer servicio real de taxis sin conductor. Ha invertido 25 millones de libras (casi 30 millones de euros) en un sistema que ya ha sido instalado y está pasando sus últimas pruebas.
Los vehÃculos PRT (Personal Rapid Transport) tienen espacio para 4 personas y llevarán desde la Terminal 5 del aeropuerto hasta distintos aparcamientos a una velocidad de 40 km/h. Y, si las cosas van bien, expandirán la flota de taxis sin conductor, compuesta en principio por 18 vehÃculos, con una inversión de 200 millones de libras (234 millones de euros).
VÃa | Gizmodo.
Ford acaba de anunciar una excelente noticia para aquellos conductores que no son tan talentosos al volante, menos a la hora de estacionar. Esto, porque algunos autos de esta marca estadounidense incluirán una tecnologÃa que les permitirá estacionarse por su cuenta, evitando rayaduras y golpes.
La tecnologÃa será incorporada como una opción al sedan Lincoln MKS del 2010 y al nuevo Lincoln MKT para siete pasajeros. Estos vehÃculos estarán equipados con sensores ultrasónicos en la parte delantera y trasera del vehÃculo, que se combinan con un volante eléctrico de dirección asistida para guiarlo a un espacio de estacionamiento.
Para ello, bastará oprimir un botón. Esta función, al toque de un botón, será mucho más segura de usar y menos intimidante. Pero el conductor todavÃa necesitará operar la transmisión y los pedales del freno y del arranque, mientras una interfase visual o audible le anunciará la proximidad de otros vehÃculos, objetos y personas.
De todas maneras, el conductor no necesitará tocar en momento alguno el volante eléctrico de dirección asistida. El sistema de sensores también detecta puntos ciegos y puede informar al conductor con una luz de señales si se acerca un vehÃculo.
Ford anunció ayer que los padres podrán limitar la velocidad y volumen de música de los automóviles que conducen sus hijos gracias a MyKey, un dispositivo que estará disponible de fábrica en el modelo 2010 del Focus cupé, y que después se incorporará en otros vehÃculos de sus marcas Ford, Mercury y Lincoln.
MyKey permite a los propietarios programar una llave que limita la velocidad máxima y el volumen del equipo de sonido del vehÃculo, además de insistir en la utilización de cinturones de seguridad, y de avisar, mediante sonidos, cuando el nivel de gasolina está bajo o cuando la velocidad del vehÃculo llega 45, 55 y 65 millas por hora (72, 88 y 105 kilómetros por hora).
El dispositivo está pensado para padres con hijos adolescentes, según declaró la compañÃa. Sus datos indican que un 50 por ciento de los consumidores que considerarÃan comprar MyKey también dijeron que permitirÃan a sus hijos utilizar más el vehÃculo si estuviese equipado con el dispositivo.
Jim Buczkowski, director de IngenierÃa de Sistemas Eléctricos y Electrónicos de Ford, explicó que MyKey es una evolución de sistemas ya existentes: “Hemos actualizado una tecnologÃa existente y probada -el sistema antirrobo pasivo SecuriLock- con nuevo software para desarrollar un dispositivo nuevo y único que creemos resonará con los clientes”. Además, el director explicó que las funciones de MyKey se han desarrollado “de forma que será fácil extenderlo a múltiples lÃneas de vehÃculos“.
El sistema MyKey permite que los padres programen cualquier llave a través del centro de mensajes del vehÃculo. Cuando esa llave es utilizada para encender el auto, el sistema lee su chip y establece los lÃmites prefijados. Para insistir en el uso del cinturón de seguridad, MyKey cuenta con Beltminder, un sistema que emite sonidos durante seis segundos para recordar el uso del cinturón.
Además, y por otro lado, el nuevo dispositivo de Ford también impide desactivar el control de tracción para evitar que las ruedas patinen, y reduce el volumen del sistema de sonido a un 44 por ciento.
